个人信息：

姓名：李玉如

性别：男

学历：研究生  学位：博士

专业：车辆工程

E-mail：[email protected]

个人简介：

发表学术论文20余篇，其中SCI/EI 论文14篇，授权国家发明专利10余件，软件著作权1项，获得2023年中国城市轨道交通科技进步一等奖1项，主持省部级课题3项，参与国家自然科学基金、国家重点研发课题子任务和省部级课题5项。

教育与工作经历：

(1) 2023.7-至今   中车齐齐哈尔车辆有限公司，博士后

(2) 2021.12-至今  河南科技大学，讲师，硕士生导师

(3) 2017.9-2021.12 西南交通大学，机械电子工程专业，工学博士

(4) 2013.8-2017.8  四川轻化工大学，助教

(5) 2013.9-2016.6  四川轻化工大学，机械工程，工程硕士

(6) 2009.9-2013.7  河南科技博彩网站 新科博彩网站  机械设计与制造及其自动化  工学学士

研究方向：

主要从事车辆系统动力学（轨道车辆和汽车方向）、车辆碰撞安全防护（轨道车辆和汽车方向）、机械结构设计与强度和复合材料结构性能研究，系统开展轨道车辆和新能源汽车的应用基础研究。

研究项目：

[1] 基于碰撞安全防护的城轨车辆多向梯度承载防爬吸能装置的研制及应用（河南省科技攻关，232102240092），主持，结题

[2] 基于刚柔耦合的铁路货车大系统动力学振动特性研究（10万，黑龙江省博士后基金面上项目，LBH-Z23041），主持，在研

[3] 多源数据融合的高速动车组轴箱轴承故障诊断与剩余寿命预测研究（10万，国家重点实验室开放课题，RVL2509），主持，在研

[4] 铁路货车耦合大系统模态仿真方法及其灵敏度研究（29万，企业课题），主持

[5] 基于刚柔耦合的铁路货车大系统动力学振动特性研究（10万，企业课题），主持

[6] 高速列车铝合金焊接车体结构碰撞失效机理研究(国家自然科学基金面上项目，52175123)，参与，在研

[7] 列车碰撞能量耗散机理与动态屈曲稳定性控制研究(国家自然科学基金面上项目，52172409)，参与，在研

[8] 基于反演理论的城轨耐撞性车体设计方法研究(国家重点研发计划课题项目2016YGB1200403)，参与，结题

[9] 铁路**车辆碰撞*******分析**（19P5CX0943），参与，结题

[10] 铁路货车车辆-轨道耦合系统模态匹配研究（中国中车十年培育专项，2022CYY007），参与，在研

发表相关科研论文：

[1] 李玉如,谢君科,肖守讷,等. 高速磁浮列车泡沫三明治板在冲击载荷下的吸能特性与参数优化. 中南大学学报(自然科学版), 2024, 55 (05): 2011-2022. (EI)

[2]  Yuru Li, Shoune Xiao, Junke Xie, Tao Zhu. Numerical simulation and performance prediction of the ejection impact of air springs. Advances in Mechanical Engineering, 2024,16(6):1-17. (SCI)

[3]  Yuru Li, Shoune Xiao, Junke Xie, Tao Zhu, Jingke Zhang. Nonlinear Dynamic Mechanical Characteristics of Air Springs Based on a Fluid-Solid Coupling Simulation Method. Applied Sciences,2024, 23(13): 1-19. (SCI)

[4]  Yuru Li, Hao Zhang; Junke Xie; Shoune Xiao; Tao Zhu; Gangjian Zhou; Liyou Xu. Energy Absorption Characteristics and Parameter Optimization of Anti-Climb Energy-Absorbing Devices for Subway Vehicles under Impact Loads. Applied Sciences,2024,12(14): 1-15. (SCI)

[5] Yuru Li, Tao Zhu, Shou-Ne Xiao, Bing Yang, Guang-Wu Yang, Lin-Xiao Yuan and Zhao Tang. Application of Collision Mathematical Model Based on BP Neural Network in Railway Vehicle. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 235(06): 713-725. (SCI)

[6] Yuru Li, Tao Zhu, Zhao Tang, Shou-Ne Xiao, Jun-Ke Xie, Zhong-Bin Liu, Shi-De Xiao. Inversion prediction of back propagation neural network in collision analysis of anti-climbing device. Advances in Mechanical Engineering, 2020, 12(05): 1-13. (SCI)

[7] Yuru Li, Shoune Xiao, Bing Yang, Tao Zhu, Guangwu Yang, Shide-Xiao. Study on the Influence Factors of Impact Ejection Performance for Flexible Airbag. Advances in Mechanical Engineering, 2018, 10(10): 1-11. (SCI)

[8] Yuru Li, Shoune Xiao, Jun-Ke Xie, Tao Zhu, Bing Yang, Guangwu Yang, Shide-Xiao. Influence of Cord Parameters on the Load Characteristics of Airbags. Shock and Vibration, Volume 2021, Article ID 8670882, 15 papers. (SCI)

[9] 李玉如, 杨冰, 谢君科, 肖守讷, 阳光武, 朱涛, 肖世德, 柳忠彬. 空气弹簧弹射冲击性能影响因素研究. 机械工程学报, 2020, 56(10): 144-153. (EI)

[10] Zhao, CL; Zhao, SC; Xie, SM; He, MS; Li, XW; Li, YR. New methods and applications of structural dynamics modeling for railway freight liquid tank. Advances in Mechanical Engineering, 2024, 16(11): 1-14. (SCI)

[11] Jiang, LX; Wang, J; Xiao, SE; Li, YR; Yang, L. Dynamic tensile properties of carbon/glass hybrid fibre composites under intermediate strain rates via DIC and SEM technology. THIN-WALLED STRUCTURES, 2023, 190. DOI10.1016/j.tws.2023.110986 (SCI)

[12] 车全伟, 雷成, 李玉如, 朱涛, 唐兆, 姚曙光. 基于神经网络的数据挖掘模型在吸能装置上的应用. 西南交通大学学报, 2021, 56(05): 995-1001. (EI)

[13] Tao Zhu, Shoune xiao, Cheng Lei, Xiaorui Wang, Jingke Zhang, Bing Yang, Guangwu Yang and Yuru Li. Rail vehicle crashworthiness based on collision energy management an overview. International journal of rail transportation, 2020, 09(02): 101-131. (SCI)

[14] 吕天一, 肖守讷, 朱涛, 张敬科, 王小瑞, 李玉如, 阳光武, 杨冰. 基于多目标进化算法的列车碰撞能量配置方案优化. 中国机械工程, 2021. 32(18): 2262-2267. (EI)

授权国家发明专利：

[1] 李玉如, 谢君科, 徐立友, 郭志军, 曹付义. 一种用于气缸储压弹射试验的气缸体积调控系统. 专利号: ZL202111071820.6，授权日期: 2024年.

[2] 李玉如, 肖守讷, 朱涛, 阳光武, 杨冰. 一种多级吸能缓冲装置. 专利号: ZL201910862086.1 授权日期: 2020年.

[3] 李玉如, 肖守讷, 朱涛, 阳光武, 杨冰, 肖世德. 一种牵引式高速列车碰撞试验台及其试验方法. 专利号: ZL201711061518.6 授权日期: 2020年.

[4] 李玉如, 肖守讷, 朱涛, 阳光武, 杨冰. 一种高压气体弹射碰撞装置. 专利号: ZL201711061599.X 授权日期: 2019年.

[5] 李玉如, 肖守讷, 朱涛, 阳光武, 杨冰, 肖世德. 一种车辆弹射碰撞控制装置. 专利号: ZL 202010016556.5 授权日期: 2021年.

[6] 肖守讷, 李玉如, 朱涛, 阳光武, 杨冰. 一种多级缓冲吸能装置. 专利号: ZL201910861917.3 授权日期: 2020年.

[7] 肖守讷, 李玉如, 王明猛. 一种自适应平衡弹射控制装置，专利号：ZL202010016567.3 授权日期2021年.

[8] 谢君科, 柳忠彬, 李玉如. 一种高压气体自适应弹射控制系统及控制方法. 专利号：ZL202110072440.8 授权日期2021年

[9] 朱涛, 车全伟, 李玉如, 唐兆, 肖守讷. 城轨车辆结构耐撞性设计平台V1.0, 2021SR0226076, 原始取得，全部权力，2020年.

科研奖励：

[1] 中国城市轨道交通协会科技进步一等奖，城轨列车被动安全防护结构设计与试验关键技术（朱涛，黄文杰，罗超，车全伟，肖守讷，阳光武，王明猛，陈东东，李玉如）